Amélioration de l’offre de nuit

Durant la session de printemps 2021, le Grand Conseil a décidé d’améliorer l’offre cantonale de transports publics. Le conseiller d’État Christoph Neuhaus précise que seule une partie des améliorations adoptées par le Parlement s’appliqueront à partir du 12 décembre prochain. Le canton dispose en effet de moyens moins importants, les entreprises de transport (train et bus) étant confrontées à une baisse des recettes en raison de la pandémie. « Cela représente quand même un grand pas en avant », constate Christoph Neuhaus.

En premier lieu, l’offre de bus Moonliner sera étoffée et le supplément de nuit supprimé. Un billet ou un abonnement normal suffiront pour emprunter ces bus. L’offre sera principalement étendue dans la région de Berne-Mittelland. Une cadence horaire sera introduite dans l’agglomération et une cadence semi-horaire dans les corridors principaux en ville et sur les lignes fortement empruntées dans l’agglomération. Il y aura également davantage de bus de nuit entre Berne, Bienne, Thoune et Fribourg. Dans les régions de Bienne, Thoune, Emmental et Haute-Argovie, l’offre de nuit sera améliorée de manière ponctuelle.

Les améliorations concernent aussi les lignes de train et de bus de l’offre en journée. Ainsi, les trains partiront plus tôt entre Gstaad et Montreux et entre Berne et Fribourg. Sur la ligne Berthoud — Konolfingen — Thoune, la cadence semi-horaire sera prolongée le soir. Les trains longue distance entre Berne et Olten passant par Berthoud et Langenthal circuleront toutes les demi-heures jusqu’à 23 heures. Des liaisons de bus supplémentaires seront créées et des modifications apportées aux tracés existants. Les offres en soirée entre Ramsei et Langnau et entre Langenthal et Melchnau seront notamment étendues ; un bus desservira Gsteigwiler et l’offre des bus locaux sera améliorée à Saint-Imier et Spiez.